Sme autorizovaný importér jedinečných špeciálnych vinohradníckych traktorov PIERRE na Slovensko.
Taliansky Pierre Trattori vyrába motorizované špeciálne traktory od polovice 50. rokov. Kvalitou výroby spočíva aj to, že viac ako 50 ročné modely sú stále prevádzky schopné a to pri každodennom používaní. Vďaka inovatívnym riešeniam, ktoré boli aplikované a neustále vyvíjané, tak aby spĺňali potreby použitia v ťažkých podmienkach je tento špeciálny kompaktný traktor právom označovaný ako král ovocných sadov a viníc. Riešenia v traktore Pierre P 135.80 sú jedinečné na trhu a to hlavne kĺbové riadenie a riadenie prednej nápravy súčasne, hydrostatická prevodovka alebo zaujímavé otočné pracovisko obsluhy. Ak potrebujete vysoký výkon, spoľahlivosť a nadpriemernú obratnosť, tak traktor PIERRE P135.80 bol vyvinutý pre Vás.
Motor
Traktor PIERRE disponuje novým motorom KOHLER KDI 2504 TCR. s výkonom 75 kS, ktorý mu zabezpečuje potrebnú silu, vďaka 4 valcom v kombinácii so 16 ventilmi má motor tichý chod s nízkymi vibráciami.
Prevodovka
Hydrostatická prevodovka s vysokou účinnostou, 2 mechanické a 2 hydraulické prevody, plynule menitel'ná rýchlost od 0 do 40 km/h, v oboch smeroch jazdy, s multifunkčným joystickom,
Podvozok
SYSTÉM DVOJITÉHO RIADENIA - Riadená predná náprava s posilňovačom, vačšia stabilita stroja, polomer otáčania je najvačší, menší vplyv na pohyb prípojných zariadení pri riadení
Cena
na objednávku
MOTOR
KOHLER model KDI 2504 TCR
- radový 4 valec, 16 ventilov - objem 2482 cm3 diesel, turbo s medzichladičom, kvapalinou chladený
- výkon: 55,4 kW (75 kS) pri 2300ot./min. (97/68 CE)
- maximálny krútiaci moment: 300 Nm pri 1500 ot./min.(97/68 CE)
- špecifická spotreba paliva: 21 O g/kW
- vyhovuje 3B/TIER 4 emisnej nor me, bez filtra t uhých častíc (DPF)
PREVODOVKA
PODVOZOK
- Riadená predná náprava s posilňovačom, vačšia stabilita stroja, polomer otáčania je najvačší, menší vplyv na pohyb prípojných zariadení pri riadení
- Centrálne kÍbové riadenie, veľmi malý polomer otáčania
- Predné aj zadné kolesá sa pohybujú v rovnakej stope (veľmi užitočné pri reverznej jazde), bočný pohyb prípojných zariadení pri riadení
- Využitie oboch systémov riadenia zároveň, výrazné zníženie polomeru otáčania -až o 40°
- Zabráni sa posunutiu zadnej častí strojapočas práce na svahoch
